设计节能隧道炉能使空气加热到很高的温度，可达450摄氏度，壳体温度只有50度左右。效率高，最高可达0.9以上。升温和降温速率快，调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后的现象而使温度控制漂浮不定，湖州节能隧道炉很适合自动控温。机械性能好，因为它的发热体为特制合金材料，所以在高压空气流的冲击下，它比任何发热体的机械性能和强度都好，这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件实验更具优越性。在不违反使用规程时，经久耐用，使用寿命可达几十年。

设计节能隧道炉在机组大修或小修时，要对水侧进行清洗，空气侧进行外观检查。一般在运行中，如因水侧堵塞而造成空气温度较正常温度高出5℃时，就要进行清洗。湖州节能隧道炉枪修时清洗检查。拆开循环水进、出口阀法兰螺丝，拆下进、出口阀门的连接管。拆下前、后水室结合面螺丝，取下前、后水室。对钢管进行清洗。清洗时注意保护管口。清扫水室内的锈垢及泥污，用水冲洗干净。用刮刀修刮水室结合面及冷却水进、出口法兰垫片残留物。检查空气侧管及散热片有无破损。

湖州节能隧道炉很多用户关机的时候都会按通风模式来空气加热器“这是错误的”，关机时点火塞会再次工作，把燃烧室里面剩余的柴油完全燃烧，以便在再次使用空气加热器时，能够顺利点火。当剩余柴油完全燃烧后，设计节能隧道炉点火塞会停止工作，同时风扇开始工作，并且把燃烧时沉积在燃烧室内的积碳吹出燃烧室，同时对整个机器进行冷却，这个过程需要持续3〜5分钟。到达安全的温度空气加热器会停止工作。

管道加热器分为两种模式：湖州节能隧道炉一种是采用管道加热器内部的法兰式管状电热元件倒插在管道加热器中的反应釜夹套中加热导热油，将管道加热器中的热能传输给管道加热器内部反应釜中的化工原料。 设计节能隧道炉还有一种方式是直接在管道加热器中的反应釜中插入管道加热器中的管状电热元件或在管道加热器的壁四周均匀分布电热管。这种模式称为管道加热器的内热式。管道加热器的内热式升温快、效率高。

空气加热器能使空气加热到很高的的温度，可达600℃，壳体温度只有50℃左右。效率高：可达98%以上。升温和降温速率块，可达10℃/S，调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定，很适合自动控制。设计节能隧道炉机械性能好：因为它的发热体为特制合金材料，所以在高压空气流的冲击下，它比任何发热体的机械性能和强度都好，这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件试验更具有优越性。湖州节能隧道炉在不违反使用规程时，经久耐用，使用寿命长达几十年。空气洁净，体积小。空气加热器可根据用户的需要，设计多类型的空气电加热器。