空气加热器的控制（control)部分是精密(precise)仪器（appliance），运输时要小心轻放，严禁冲击、撞打。翅片管换热器是人们在改进管式换热而的过程中早也是成功的发现之一。这一方法仍是所有各种管式换热面强化传热方法中运用得为广泛的一种。专业隧道炉不仅适用于单翅片管式换热器在动力、化工、石油化工、空调工程和制冷工程中应用得非常广泛工业散热器中，散热排管由散热管束组成，散热管由基管和翅片组成。淮北隧道炉散热管质量决定换热效果，散热管排列方式影响空气阻力，散热管安装方式决定承受温差（热胀冷缩）能力空气换热器可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、淀粉、医药、冶金涂装等各种行业中的热风采暖、空调、冷却、冷凝、除湿、烘干等空气加热器筒体部分应合理吊装，以免变形损坏内部发热元件。空气加热器及控制柜放在库内，严禁淋雨。

空气加热器能使空气加热到很高的的温度，可达600℃，壳体温度只有50℃左右。效率高：可达98%以上。升温和降温速率块，可达10℃/S，调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定，很适合自动控制。专业隧道炉机械性能好：因为它的发热体为特制合金材料，所以在高压空气流的冲击下，它比任何发热体的机械性能和强度都好，这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件试验更具有优越性。淮北隧道炉在不违反使用规程时，经久耐用，使用寿命长达几十年。空气洁净，体积小。空气加热器可根据用户的需要，设计多类型的空气电加热器。

空气过滤器堵了，先取下空气过滤器，然后拔下主机油管开机让点火塞加热3~4分钟清理里面多余的油然后关机，隧道炉厂家接下来插上主机油管开机工作等油泵开始工作用手捂住助燃管（进气管）3~5秒放一下连续几次基本可以解决。（如果还是不能正常启动，那就是燃烧室积碳严重，需要拆卸燃烧室进行清理）。专业隧道炉严重积炭：电机的叶轮碰到塑料壳，导致风速跟油量不成正比造成，还有强制关机涡轮变形造成，空气过滤器堵了多次启动，解决办法检查以上问题，然后清理积炭。

管道加热器是一种对物质预先加热的节能设备，它安装在物质设备之前，隧道炉厂家实现对物质直接加温，使其在高温中循环加热作用，最终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热的场合。专业隧道炉有本体和控制系统两部分组成，发热元件采用不锈钢钢管做保护套管，高温电阻合金丝，结晶氧化镁粉，经压缩工艺成型，控制部分采用先进的数字电路，集成电路触发器、高反压可控硅等组成可调测温、恒温系统，保证了电加热器的正常运行。

专业隧道炉利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。隧道炉厂家在耐高温不锈钢无缝管内均匀地分布高温电阻丝，在空隙部分致密地填入导热性能和绝缘性能均良好的结晶氧化镁粉，这种结构不但先进，热效率高，而且发热均匀，当高温电阻丝中有电流通过时，产生的热通过结晶氧化镁粉向金属管表面扩散，再传递到被加热件或空气中去，达到加热的目的。