茂名管道加热器很多用户关机的时候都会按通风模式来空气加热器“这是错误的”，关机时点火塞会再次工作，把燃烧室里面剩余的柴油完全燃烧，以便在再次使用空气加热器时，能够顺利点火。当剩余柴油完全燃烧后，设计管道加热器点火塞会停止工作，同时风扇开始工作，并且把燃烧时沉积在燃烧室内的积碳吹出燃烧室，同时对整个机器进行冷却，这个过程需要持续3〜5分钟。到达安全的温度空气加热器会停止工作。

管道加热器厂家在安装之前，先用手动转一下电机，以确定电机是否转动顺畅，如果不顺畅，需要调整外壳和散热器之间的间隙，直到电机转动顺畅。茂名管道加热器如果卡住叶轮，会出现E12故障，同时会造成风速跟不上油泵，导致积炭冒烟还会烧电机总成。加热器安装完成后，油管夹子一定要固定好，接下来先启动泵油，方法：长按开机键10秒，油泵工作然后松开开机键，油管有柴油冒出再按开关键停止自动泵油，再把油管连接到主机。

空气过滤器堵了，先取下空气过滤器，然后拔下主机油管开机让点火塞加热3~4分钟清理里面多余的油然后关机，管道加热器厂家接下来插上主机油管开机工作等油泵开始工作用手捂住助燃管（进气管）3~5秒放一下连续几次基本可以解决。（如果还是不能正常启动，那就是燃烧室积碳严重，需要拆卸燃烧室进行清理）。设计管道加热器严重积炭：电机的叶轮碰到塑料壳，导致风速跟油量不成正比造成，还有强制关机涡轮变形造成，空气过滤器堵了多次启动，解决办法检查以上问题，然后清理积炭。

管道加热器分为两种模式：茂名管道加热器一种是采用管道加热器内部的法兰式管状电热元件倒插在管道加热器中的反应釜夹套中加热导热油，将管道加热器中的热能传输给管道加热器内部反应釜中的化工原料。 设计管道加热器还有一种方式是直接在管道加热器中的反应釜中插入管道加热器中的管状电热元件或在管道加热器的壁四周均匀分布电热管。这种模式称为管道加热器的内热式。管道加热器的内热式升温快、效率高。