管道加热器是一种对物质预先加热的节能设备，它安装在物质设备之前，隧道炉厂家实现对物质直接加温，使其在高温中循环加热作用，最终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热的场合。设计隧道炉有本体和控制系统两部分组成，发热元件采用不锈钢钢管做保护套管，高温电阻合金丝，结晶氧化镁粉，经压缩工艺成型，控制部分采用先进的数字电路，集成电路触发器、高反压可控硅等组成可调测温、恒温系统，保证了电加热器的正常运行。

揭阳隧道炉很多用户关机的时候都会按通风模式来空气加热器“这是错误的”，关机时点火塞会再次工作，把燃烧室里面剩余的柴油完全燃烧，以便在再次使用空气加热器时，能够顺利点火。当剩余柴油完全燃烧后，设计隧道炉点火塞会停止工作，同时风扇开始工作，并且把燃烧时沉积在燃烧室内的积碳吹出燃烧室，同时对整个机器进行冷却，这个过程需要持续3〜5分钟。到达安全的温度空气加热器会停止工作。

设计隧道炉在机组大修或小修时，要对水侧进行清洗，空气侧进行外观检查。一般在运行中，如因水侧堵塞而造成空气温度较正常温度高出5℃时，就要进行清洗。揭阳隧道炉枪修时清洗检查。拆开循环水进、出口阀法兰螺丝，拆下进、出口阀门的连接管。拆下前、后水室结合面螺丝，取下前、后水室。对钢管进行清洗。清洗时注意保护管口。清扫水室内的锈垢及泥污，用水冲洗干净。用刮刀修刮水室结合面及冷却水进、出口法兰垫片残留物。检查空气侧管及散热片有无破损。

空气加热器的控制（control)部分是精密(precise)仪器（appliance），运输时要小心轻放，严禁冲击、撞打。翅片管换热器是人们在改进管式换热而的过程中早也是成功的发现之一。这一方法仍是所有各种管式换热面强化传热方法中运用得为广泛的一种。设计隧道炉不仅适用于单翅片管式换热器在动力、化工、石油化工、空调工程和制冷工程中应用得非常广泛工业散热器中，散热排管由散热管束组成，散热管由基管和翅片组成。揭阳隧道炉散热管质量决定换热效果，散热管排列方式影响空气阻力，散热管安装方式决定承受温差（热胀冷缩）能力空气换热器可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、淀粉、医药、冶金涂装等各种行业中的热风采暖、空调、冷却、冷凝、除湿、烘干等空气加热器筒体部分应合理吊装，以免变形损坏内部发热元件。空气加热器及控制柜放在库内，严禁淋雨。

揭阳隧道炉电加热器和防爆接电箱应接地可靠;电加热器中如果没有介质流动，那么不能使用，否则会烧坏电加热器;电加热器如果长时间不使用，那么应断开所有的断路器;如果要更改参数，设计隧道炉那么应由技术人员进行操作，其它人员不能擅自更改;电加热器停止工作后要进行降温，时间为三到五分钟，以免电加热器的余温过高，影响下次使用。

当管道加热器中的远红外线辐射到一个物体上时，可发生管道加热器的吸收、反射和透过。管道加热器被加热干燥的物质在一定深度的管道加热器内部和管道加热器的表层分子同时吸收远红外辐射能，设计隧道炉产生自发热效应，使管道加热器中的溶剂或水分子蒸发，管道加热器的发热均匀，揭阳隧道炉从而避免了管道加热器由于热胀程度不同而产生的形变和质变，使管道加热器的物质外观、物理机械性能、牢度和色泽等保持完好。