淄博节能隧道炉很多用户关机的时候都会按通风模式来空气加热器“这是错误的”，关机时点火塞会再次工作，把燃烧室里面剩余的柴油完全燃烧，以便在再次使用空气加热器时，能够顺利点火。当剩余柴油完全燃烧后，设计节能隧道炉点火塞会停止工作，同时风扇开始工作，并且把燃烧时沉积在燃烧室内的积碳吹出燃烧室，同时对整个机器进行冷却，这个过程需要持续3〜5分钟。到达安全的温度空气加热器会停止工作。

淄博节能隧道炉升温和降温速率块，调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定，很适合自动控制；机械性能好：因为它的发热体为特制合金材料，所以在高压空气流的冲击下，它比任何发热体的机械性能和强度都好，设计节能隧道炉这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件试验更具有优越性；在不违反使用规程时，经久耐用，使用寿命长达几十年；空气洁净，体积小,利民。

在使用防爆加热器前应当先通气源，等气量达标后方可对加热器进行通电，这样可以避免防爆电加热器受到损坏。淄博节能隧道炉如果防爆电加热器在运行工作中气量突然停止，则必须立刻切断电源。应当经常进行检查防爆电加热管的接线情况是否良好，检查绝缘是否达到了要求。防爆电加热器产品在运行过程中应及时定期清除杂物。设计节能隧道炉定期检查对防爆电加热器的控制仪表，并进行测量和校正，确保保温层完好无损。

采用管道电加热器内部的法兰式管状电热元件，倒插在电加热器中的反应釜夹套中，加热导热油，淄博节能隧道炉将加热器中的热能传输给内部的反应釜中的化工原料。直接在加热器中的反应釜中，插入加热器中的管状电热元件，或在加热器的壁四周均匀分布电热管。这种模式成为管道加热器的内热模式。加热器的内热式升温快、效率高。设计节能隧道炉远红外电加热装置。即管道加热器中的电加热器，包裹住管道加热器中反应釜底部及管道加热器的中下部位进行加热。

板片发生变形，组装错位引起跑垫。设计节能隧道炉夹紧处尺寸不到位、各处尺寸不均匀(各处尺寸的偏差不应大于3 mm)或夹紧螺栓松动。部分密封垫脱离了密封槽，密封垫主密封面处有脏物，密封垫损坏或垫片的老化。节能隧道炉价格在板片密封槽部位或二道密封区域有裂纹。如果出现外漏应立即停止生产。